在日常應(yīng)用中，叉車與其它車子有所不一樣，它分類多，使用廣，尤其是電動叉車，既環(huán)保又無污染、低噪音。叉車的結(jié)構(gòu)特征和工作功能又是叉車的技能需求體現(xiàn)出來的，叉車的技能需求由額定分量、載荷中間隔、最大起升高度、門架等等構(gòu)成。那么要想成為一名專業(yè)的叉車駕駛員，我們必須掌握以下幾點(diǎn)：
1、額定起分量：容許叉車承載的貨品分量，一般以噸位體現(xiàn)出來。當(dāng)貨叉上的貨品重心超出了規(guī)則的載荷中間隔時(shí)，由于叉車縱向穩(wěn)定性的約束，起分量應(yīng)相應(yīng)減小。
2、載荷中間隔：貨叉承載額定分量的貨品時(shí)，其重心到貨叉筆直段前壁的水平間隔T，以mm(毫米)表示。
3、最大起升高度：貨叉裝再滿載貨品時(shí)最大起升的高度。
4、門架傾角：叉車空載時(shí)在平坦堅(jiān)實(shí)的地上上，門架相對其筆直位置向前或向后的最大傾角。前傾角的作用是為了便于叉取和卸放貨品;后傾角的作用是當(dāng)叉車帶貨運(yùn)行時(shí)，防止貨品從貨叉上滑落。
5、最大起升速度：叉叉車滿載時(shí)，貨品起升的最大速度，以m/min (米/分) 表示。起升速度過快，容易發(fā)生貨損和機(jī)損事端。目前國內(nèi)叉車的最大起升速度已進(jìn)步到20m/min。
6、跋涉速度;進(jìn)步跋涉速度對進(jìn)步叉車的作業(yè)功率有很大影響。對與起分量為1t的內(nèi)燃叉車，其滿載時(shí)最高跋涉速度不少于17m/min。
7、最小轉(zhuǎn)彎半徑：叉車在無載低速跋涉、打滿方向盤轉(zhuǎn)彎時(shí)，車體最外側(cè)和最內(nèi)側(cè)至轉(zhuǎn)彎中間的最小間隔，分別稱為最小外側(cè)轉(zhuǎn)彎半徑Rmin外和最小內(nèi)側(cè)轉(zhuǎn)彎半徑rmin內(nèi)。最小外側(cè)轉(zhuǎn)彎半徑愈小，則叉車轉(zhuǎn)彎時(shí)需要的地上面積愈小，機(jī)動性愈好。
8、最小離地空隙：貨叉與地上之間的間隔。
9、最小通道寬度：叉車裝卸貨品的最小通道寬，不一樣叉車對于通道的寬度是不一樣的例如手動叉車和電動叉車，電動叉車相對于手動點(diǎn)叉車的通道要寬點(diǎn)。
